ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ରେଳ କରିଡରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟ ୧୬ ଲକ୍ଷ କୋଟିର ନିବେଶ କରିବାର ଆଶା କରାଯାଉଛି: ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ
ସାତୋଟି ନୂତନ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ କରିଡର ଭାରତର ଶ୍ରେଷ୍ଠ ସହରଗୁଡ଼ିକୁ ଯୋଡ଼ିବ
ଡାଙ୍କୁନି (ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗ) ଏବଂ ସୁରଟ ମଧ୍ୟରେ ୨୦୫୨ କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବା ମାଲ ପରିବହନ କରିଡର
ଭୁବନେଶ୍ଵର, (ରିପୋର୍ଟର୍ସ ପେନ୍): ୨୦୨୬–୨୭ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷର କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ବଜେଟରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ପାଇଁ ୨,୯୩,୦୩୦ କୋଟି ଟଙ୍କାର ରେକର୍ଡ ପୁଞ୍ଜି ବ୍ୟୟବରାଦ କରାଯାଇଛି। । ଏହା ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ପାଇଁ ଏ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସର୍ବାଧିକ ପୁଞ୍ଜି ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଆବଣ୍ଟନ। ଚଳିତ ବର୍ଷ କେନ୍ଦ୍ର ବଜେଟରେ ୨,୭୮,୦୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କାର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପୁଞ୍ଜି ଆବଣ୍ଟନ ଦ୍ୱାରା ରେଳବାଇ ଦ୍ରୁତଗାମୀ ସଂଯୋଗ, ମାଲ ପରିବହନ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ଉପରେ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବ ।
ସହରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ସାତଟି ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ରେଳ କରିଡର ବିକାଶ କରିବାକୁ ଘୋଷଣା କରାଯାଇଛି। ଏହି କରିଡରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ମୁମ୍ବାଇ-ପୁଣେ, ପୁଣେ-ହାଇଦ୍ରାବାଦ, ହାଇଦ୍ରାବାଦ-ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ, ହାଇଦ୍ରାବାଦ-ଚେନ୍ନାଇ, ଚେନ୍ନାଇ-ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ, ଦିଲ୍ଲୀ-ବାରାଣସୀ ଏବଂ ବାରାଣସୀ-ସିଲିଗୁଡ଼ି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ପ୍ରସ୍ତାବିତ କରିଡରଗୁଡ଼ିକ ଆନ୍ତଃ-ସହର ଯାତ୍ରା ସମୟକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରିବ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କର ସୁଗମ, ବହୁମୁଖୀ ଗତିବିଧିକୁ ସହଜ କରିବ ।
ଦକ୍ଷିଣ ଭାରତରେ, ଚେନ୍ନାଇ-ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ-ହାଇଦ୍ରାବାଦ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ନେଟୱାର୍କ ଏକ ଦକ୍ଷିଣ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ତ୍ରିଭୁଜ (ବା ଡାଇମଣ୍ଡ) ଗଠନ କରିବ। ଯାହା ପ୍ରମୁଖ ଆର୍ଥିକ ଏବଂ ଆଇଟି ହବ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଯୋଡ଼ିବ। ରେଳ ଭବନରେ ଆୟୋଜିତ ସାମ୍ବାଦିକ ସମ୍ମିଳନୀରେ ଏସବୁ ପଦକ୍ଷେପ ଦ୍ୱାରା ଯାତ୍ରା ସମୟ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇବ ବୋଲି କେନ୍ଦ୍ର ରେଳ, ସୂଚନା ଓ ପ୍ରସାରଣ, ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଏବଂ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ କହିଛନ୍ତି।
ଏହି ନେଟୱର୍କ କର୍ଣ୍ଣାଟକ, ତେଲଙ୍ଗାନା, ଆନ୍ଧ୍ର ପ୍ରଦେଶ, ତାମିଲନାଡୁ, କେରଳ ଏବଂ ପୁଡୁଚେରୀ ପାଇଁ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଗୁଣକ ଭାବରେ କାର୍ୟ୍ୟ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି, ଯାହା ଆଞ୍ଚଳିକ ବିକାଶକୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି କରିବ ବୋଲି ରେଳ ମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି।
ଶ୍ରୀ ବୈଷ୍ଣବ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ମିଳିତ ଭାବରେ, ସାତୋଟି ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ କରିଡର ପ୍ରାୟ ୪,୦୦୦ କିଲୋମିଟର ପର୍ୟ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟାପୀ ରହିଛି ଏବଂ ଏହା ପ୍ରାୟ ୧୬ ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କାର ନିବେଶ ଆକର୍ଷିତ କରିବ, ଯାହା ଭବିଷ୍ୟତର ଗତିଶୀଳତାର ଏକ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ସ୍ତମ୍ଭ ଭାବରେ ରେଳବାଇକୁ ସ୍ଥାନିତ କରିବ।
କେନ୍ଦ୍ର ବଜେଟରେ ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗର ଡାଙ୍କୁନିକୁ ଗୁଜରାଟର ସୁରଟ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ଏକ ନୂତନ ସମର୍ପିତ ମାଲ ପରିବହନ କରିଡରର ପ୍ରସ୍ତାବ ଦିଆଯାଇଛି, ଯାହା ଓଡ଼ିଶା, ଛତିଶଗଡ଼, ମଧ୍ୟପ୍ରଦେଶ ଏବଂ ମହାରାଷ୍ଟ୍ର ଦେଇ ଗତି କରିବ। ଏହା ମାଧ୍ୟମରେ ମାଲ ପରିବହନ ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଦକ୍ଷତାକୁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ମିଳିବ । ଏହି ୨,୦୫୨ କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବ କରିଡରଟି ବର୍ତ୍ତମାନର ପଶ୍ଚିମ ସମର୍ପିତ ମାଲ ପରିବହନ କରିଡର ସହିତ ଏକୀକୃତ ହେବ, ଯାହା ପଶ୍ଚିମ ଉପକୂଳରେ ଥିବା ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକୁ ମାଲ ପରିବହନକୁ ସକ୍ଷମ କରିବ।
କେନ୍ଦ୍ର ମନ୍ତ୍ରୀ ଆଲୋକପାତ କରି କହିଛନ୍ତି ଯେ ସୁରକ୍ଷା ସର୍ବାଧିକ ପ୍ରାଥମିକତା ରହିଛି । ପ୍ରାୟ ୧.୨୦ ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କା କେବଳ ସୁରକ୍ଷା ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ କାର୍ୟ୍ୟ ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ। ସେ କହିଛନ୍ତି, ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ନିରନ୍ତର ନିବେଶ ପୂର୍ବରୁ ଫଳାଫଳ ଆଣିସାରିଛି । ରେଳ ଦୁର୍ଘଟଣା ପ୍ରାୟ ୯୫ ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ସରକାର ଏବେ ସୁରକ୍ଷା ଫଳାଫଳକୁ ଆହୁରି ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରୟାସକୁ ତୀବ୍ର କରୁଛନ୍ତି।
କେନ୍ଦ୍ରମନ୍ତ୍ରୀ କହିଥିଲେ ଯେ ପ୍ରପଲ୍ସନ୍ ପ୍ରଣାଳୀ ରେଳ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନ ଏବଂ ଭାରତରେ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମିତ ପ୍ରପଲ୍ସନ୍ ପ୍ରଣାଳୀ ଏବେ ଆମେରିକା, ସ୍ୱିଜରଲ୍ୟାଣ୍ଡ, ଜର୍ମାନୀ, ଫ୍ରାନ୍ସ ଏବଂ ସ୍ପେନ ସମେତ ଶ୍ରେଷ୍ଠ ଦେଶଗୁଡ଼ିକୁ ରପ୍ତାନି କରାଯାଉଛି।
କେନ୍ଦ୍ର ମନ୍ତ୍ରୀ କହିଥିଲେ, ୩୫,୦୦୦ କିଲୋମିଟର ନୂତନ ଟ୍ରାକ ନିର୍ମାଣ, ୪୭,୦୦୦ କିଲୋମିଟର ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ଏବଂ ବ୍ରଡ-ଗେଜ ନେଟୱାର୍କର ୯୯.୫ ପ୍ରତିଶତରୁ ଅଧିକ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ କଭରେଜ ସମେତ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣରେ ରେକର୍ଡ ସଫଳତା ହାସଲ କରାଯାଇଛି । ସେ କହିଥିଲେ, ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର ଏବଂ ଚେୟାର କାର ଟ୍ରେନ, ଅମୃତ ଭାରତ ଏବଂ ନମୋ ଭାରତ ଟ୍ରେନର ନିର୍ମାଣ, ୱାଗନର ରେକର୍ଡ ନିୟୋଜନ ସହିତ ରେଳବାଇ ଅଭୂତପୂର୍ବ ଗତିରେ ଆଗକୁ ବଢୁଛି।
ଶ୍ରୀ ବୈଷ୍ଣବ କହିଛନ୍ତି, ରେଳ ପରିବହନ ସଡ଼କ ପରିବହନ ତୁଳନାରେ ପ୍ରାୟ ୯୫ ପ୍ରତିଶତ କମ୍ ପ୍ରଦୂଷଣକାରୀ। ଏହା ସରକାରଙ୍କ ପରିବେଶଗତ ଏବଂ ଜଳବାୟୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ସହିତ ସମନ୍ୱୟ ରଖିଛି । ଏଥିସହିତ ରେଳପଥକୁ ଏକ ସବୁଜ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନର ବ୍ୟବସ୍ଥା ଭାବେ ବିକଶିତ କରିବା ଲାଗି ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣକୁ ଏହା ପ୍ରତିଫଳିତ କରୁଛି।
